2019年8月28日 星期三

十年一覺 N1 夢

故事是這樣子的,8/27 剛公佈 2019 年第一次日文檢定的成績,經過了三次不合格之後,這次通過 N1 ,天氣好不用再散步可以跑步啦(什麼。


先來個有圖有真相:
配個歷年成績,一開始真的是慘不忍睹……:
2016/12:語言知識 23/60  讀解 32/60  聽解 22/60   77/180   Not Passed
2017/07:語言知識 26/60  讀解 33/60  聽解 30/60   89/180   Not Passed
2017/12:語言知識 36/60  讀解 32/60  聽解 31/60   99/180   Not Passed
2019/07:語言知識 38/60  讀解 58/60  聽解 33/60  129/180  Passed

上次就已經來到只差一分合格,理應再準備一下就可以過關,但認真應考還是太累,年初工作剛到任還在適應中,決定一口氣延一年半到今年 7 月,還很幸運的在台灣大學新的大樓應考(不過新教室有一點問題,之後再說),這次總算通過啦。
這次的準備沒有特別久,如果我沒記錯的話應該是四月初開始認真準備,不過真要說的話其實是沒多認真啦…,我覺得投的時間比之前考前都還要少,下面會提一下各區塊的準備方式,有些可能會有業配嫌疑,不過我保證沒有,反正這個小 blog 跟現在工作做的產品一樣都沒人在意(欸:
  • 語彙、閱讀
語彙跟閱讀這次是放在一起……沒有準備,這次是從閱讀下手,在上班通勤時間陸續看了utsuki 給我的<哪啊哪啊~神去村>,還有許久以前從 BookOff 搬回來都沒看的<嫌疑犯X的獻身>,兩本都是看過中文再看日文,避免日文看不懂的狀況,一開始的單字量會比較大一點,看多頁之後就會比較順,還會發現一些作者愛用字,像是神去村作者很喜歡用うなずく;題庫只有寫一本<全攻略新日本語能力試驗N1讀解問題集>,這本我覺得題型跟真的考試的 correlation 有點差異。

以這次的結果論,閱讀我覺得是有效的(我現在反而超好奇我是錯了哪題www),至少不合格的三次閱讀題寫得滿抖的,趕在最後一分鐘的時間寫完;相對的這次閱讀題看得滿順,寫完還剩 40 分鐘,我還一度以為 N1 是不是變簡單了,還回去推敲了文法排序的幾題(以結果來看效果沒有很好就是);單字的話可能效果不如預期,畢竟言語知識分數沒往上,但文法有被評為 A,所以很可能是單字被扣。
言語字彙年輕的時候可以用 anki 之類的背單字軟體,不過我是覺得老了之後有點用不起來,一直盯手機太累了,還不如輕鬆看小說,然後買個迷你記事本把不會的單字記下來,在走路的時候拿出來複習。
  • 文法
文法在自我學習上是用之前用過的兩本:<TRY!日本語能力試驗從文法掌握N2> 跟 <TRY!日本語能力試驗從文法掌握N1>,這兩本文法的好處是有附 10 篇含所教文法的短文跟CD,很早以前考 N2 時是自己讀,那時還是拿奇怪的文法整理手冊在背,現在看來覺得效果沒有很好,這次乾脆把 CD 倒出來,然後反覆的聽跟跟讀到熟,像是睡覺前就放一篇聽到睡著、或是在工作中重複播放,我猜兩本書的 CD 我至少聽過 50 遍以上 。

課程的話,這次是在 utsuki 推薦的 Cafetalk 上面找老師,基本上只要是日文老師都會開 JLPT 專門的課程,結算是上了 28 堂,平均下來大約一週上兩次 50 分鐘的課程;老師是用<日本語パワードリル N2>跟<日本語パワードリル N1>,寫大量的題目跟講解,基本上絕對是有練有差,有些題目用的文法是同一個,錯兩遍就記下來了;而且意外的發現自己在<選出最符合文章的文法選項>這大題非常的弱。
另外老師有用一本<日本語総まとめ N1 語彙>,裡面有整理疊字詞跟副詞,在考前背過一陣,我覺得多少是有用的。

考試結果來看至少文法的評定結果是 A,不過我個人覺得在<重組文法>這題上面,做過的練習題難度都不到真正考試的難度,Correlation 很差,平常寫練習題都很順手,上場考試卻排不太出來,我也不知道該怎麼改善就是了。
  • 聽力
聽力的話…就真的是放水流了……沒有認真準備啊結果也變醬糊,考試結束就覺得跟之前比沒有脫胎換骨的感覺…還是一樣,沒 Fu,聽一聽就是會掉字,偏偏在日文掉關鍵字很致命;然後第四大題真的是我的罩門,真的不知道要回什麼,每個 3 都好像是答案……;這次的聽力還證實了我的閱讀跟聽力是連不上的,有一題聽力講了一堆 りんぎょう,我就一直在想りんぎょう 是啥……見鬼<林業>啦…,,真的是愧對我還看完神去村小說。

準備上我是建議把字幕丟掉,小弟也是 2016 考爆之後,從 2017 的<動物朋友>開始遮字幕看動畫,至現在雖然不是內容 100% 聽得懂,像搖曳露營有關千元鈔票的地方就沒聽懂,但意思都能抓個大概,如<Lovelive Over the Rainbow>跟<紺青之拳>在電影院也盡量遮字幕看。
動畫之外就是把比較紅的<逃避雖可恥但有用>、<半澤直樹>、<房仲女王>的日劇,一樣看完中文之後遮字幕看日文同時跟讀、在上班重複聽上面幾部日劇,或是狂聽 NHK 之類(不過 NHK 其實重複的內容很多,像是颱風、天氣、股市一直重複,其實不算太好的素材);其他就是強者我同學 GGM 大大借我的<新日檢聽解一本搞定>,有意思意思聽過一輪。

綜觀練習狀況,我覺得這次比上次還要穩定許多,我會給的建議,也是我第二次不合格之後,在 N1 衝刺班上老師給的學習建議:
  1. 從聽開始:把字幕丟了,聽動畫、日劇跟綜藝節目,看過中文再聽一遍也可以;反正一定有足夠簡單的內容,比如說動物朋友(O。
  2. 跟讀:超痛苦,但是是讓舌頭聽話的有效方法,必要的時候像房仲女王,可以考慮用 0.8 倍速跟讀,也比較輕鬆一點。
我覺得先不管日檢,至少這兩年練下來耳朵是有變靈敏的,至少看動畫會知道在講啥,練習題會莫名的知道它想講什麼,甚至聽沒聽過的歌也能聽出一些單字,這邊引用研究好像是吊書袋,但之前看過的研究是指出:沒字幕對學語言的效果最好,有其他語言的字幕有一點效果,有字幕基本上就沒效果了(如果有人知道這個研究的話煩請讓我知道一下)。

考場上也沒什麼太大問題,就是新教室比較大,有人反應聽力的聲音不夠大聲,讓大家聽了 8 遍<天氣好的話去散步吧>,真的很靠北……


細數從大三的時候心血來潮(?)修了日文一,到今天通過 N1,差不多也要十年了,十年間進進退退,修完日文一之後停了一年,接著修了日文二跟後續的一些進階課程;13 年 7 月第一次挑戰N3,那時候在實驗室忙得要死要活,考前一天還失眠睡不著,準備不週又完全沒睡上場考試(回想起來沒考到睡倒真是奇蹟),結果 97/180 比及格高2分浮過去了。
14 年 12 月通過N2,那次準備比較充足些,總分:107/180;後來因為兵役的關係,從 15 年到 16 年進去當個兵出來什麼都忘了,以致連續三次被 N1 壓在地上打QQ。

N1雖然及格了,但從聽說讀寫來看,也只有讀算勉強過關:
現在的口說帶有一種奇怪的口音,重音位置超奇怪,被真的會日語的人指稱她完全聽不懂我在說啥,之前參加多國語言交換咖啡,也是被一位日本人瘋狂糾正,每說一句都有文法上的錯誤,跟 Cafetalk 的老師對話也是零零落落的,他能聽得懂我想講什麼根本奇蹟;試著跟讀也是很吃力,舌頭沒辦法動這麼快的感覺。

俗話說:「N1 考過了只是剛開始」。
誠哉斯言,個人經驗來講,所謂的多益、N1,其實都是能夠訓練的,就像軟體公司面試要刷題,文法、閱讀也能透過刷題解決,這次考前文法粗估應該刷了 300-400 題吧。但除去考試,語言能力或者任何能力,除了實際上場幹架之外,有什麼是考試考得出來的呢?考過了其實什麼都沒有;不過,現下已經知道了進步的方法,剩下就是慢慢努力,務求聽說讀寫能力俱備了。

十年一覺 N1 夢,夢醒時分繼續努力。

2019年8月19日 星期一

第一次在 COSCUP 當講者就上手

故事是這樣子的,在上周結束了兩天的 COSCUP 行程,總算達成人生成就:參加 COSCUP (欸。
這次是以講者的身分去的,畢竟搶票什麼的實在是太難了,就跟搶普悠瑪一樣難,當講者好像比較簡單(True Story)。

這次準備的題目其實都是準備許久的,一個是本次 COSCUP 有開 Rust 議程軌,就把之前寫 computationbook-rust 裡面當範例的 simple language ,配上研究一小段時間的 PEG parser 挑出來,攪一攪投出去。本來這是想要去年的 MOPCON 投的,但畢竟 MOPCON 是以網路為主體,跟這 programming language 還是格格不入被拒絕了。

下面是投影片:


blog 的話,可見實作麻雀雖小五臟俱全的程式語言剖析表達文法 PEG 簡介使用 rust pest 實作簡單的 PEG simple 剖析器使用 procedence climbing 正確處理運算子優先順序幾篇。

另外一個議題則是去年 8-10 月做的 Nixie Tube Clock,COSCUP 有非常適合的硬體議程軌,老實說 Rust 議程軌我覺得不一定會上,硬體議程軌我就真的滿確定會上,畢竟講硬體的本來就少,Nixie Tube Clock 也滿完整的,果然最後就上了一場。
投影片在此:


blog 筆記總計有十篇:
0. 前言
1. 材料取得
2. 自組高壓電路
3. 驅動電路
4. 控制電路
5. 電路板基礎
6. 電路板實作 layout
7. 焊接
8. 寫 code
9. 後記

個人小小的體悟是,先不要想 COSCUP,先想著把某件事情做好,時候到了投稿自然會上;就像會上一位大大說的,因為沒搶到票決定每周用 golang 寫一個 project,52 週之後就當講者了。
這次投上的題目,無論是 PEG + programming language,還是 Nixie Tube Clock,都是一年前甚至兩年前開始的嘗試,PEG 還搞了個失敗的 C parser,blog 寫了好幾篇的題目,做到這種程度才能換到 40 分鐘的上台時間;也許現在就該來想一下要做什麼新題目了。

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第一次參加 COSCUP ,這次真的融合了超多議程軌人超級多,據說直接突破 2000 人,大拜拜的意味滿重的,像 Pycon 這樣同時段 3 場的都很常兩場一定要選的,COSCUP 同時開 14 場議程,從一開始聽議程就不是目的了。
實際下來比較像:三分聽議程,七分面基友。
細數一下我到底遇到多少在網路上見過面的大大:像是從荷蘭遠道而來的呂行大大、台灣軟體界照世明燈郭神大大、久未見面的 jserv 大大、好高興教授大大、TonyQ 大大、在會前酒會遇見上海大殺四方的 Richard Lin 大大、曾經在高雄氣爆的時候幫我提升 Google Map 權限的 pingooo 教授大大;認識了台灣 maker 社群、Python HsinChu User Group - PyHUG。
不過我覺得比較扯的還是呂行大大,走一走每個攤位都能遇到人,真的是神猛狂強溫爽發。

記得以前參加 PyCon,總會在那邊要求自己盡量的聽,連可能不知道在講什麼的、 lightning talk 都聽完之類的,這幾年終於改掉這樣的習慣,發現時間寶貴,聽一些跟自己太遠的東西其實是浪費時間,還不如放點時間出來跟大家聊聊天,真的沒想聽的就早早離開會場沒差;網路上常講:
小孩子才做選擇,成年人當然是我全都要。
但其實,成年人才知道自己要什麼、不要什麼、有能力要什麼、沒能力要什麼,我覺得是反過來的:
成年人才做選擇,小孩子才是我全都要。

我想最後還是要感謝一些人,像是強者我同學 JJL 大大幫小弟 review 投影片;強者我同學 wmin0 大大幫小弟生出一個 Nixie Tube 的講題,這個題目應該給大大講才是。
明年希望大家也都能成為 COSCUP 講者。

2019年8月3日 星期六

Minecraft 火車站相關系統的設計

小弟玩 Minecraft 一段時間,其實一直想蓋一個大型火車站,然後連續兩次因為伺服器更新所以蓋不完XDD,不過在蓋火車站的期間,還是累積了一些火車站相關系統的設計,蓋不完還是可以介紹一下:
1. 快速向上電扶梯
2. 驗票閘門
3. 平面停開車系統
4. 礦車減速系統

快速向上電扶梯:


快速向上電扶梯其實跟火車站沒什麼關係,但就…火車站常有的東西,這版是用一組向上活塞跟向前活塞交錯推進做成,小心控制紅石信號的延遲就能把人快速的往上推。
當然其實好像沒什麼必要啦…畢竟在 Minecraft 裡面把樓梯又快又不浪費體力,而且電扶梯一堆活塞運作起來其實很吵…。

驗票閘門:

第一版:
第二版:

驗票閘門是腦洞大開做出來的,基本概念是像真的驗票閘門一樣,讓使用者必須投入指定的物品閘門才會開啟,通過之後閘門關上,不小心一口氣就設計了兩個版本:
第一種是投票之後就會開閘門
第二種使用者要從另一個 dropper 裡面取票閘門才會開,更像真實的驗票機

這部分用文字跟圖片說也說不清楚,也許最簡單的還是看影片。

系統的核心如下圖,第二個漏斗裡的東西是裝滿的,這樣使用者只能投入特定的東西(車票);比較器比較投入漏斗跟參考漏斗物品數量是否相同,就能感知<使用者是不是投入車票>這件事,利用這個信號控制漏斗下的另一個漏斗,就能夠控制每次只通過一個物品。

因為我們要求的是投入物品的漏斗,放入物品之後發出的訊號要跟參考值一樣,查一下 wiki,投入物品的漏斗的物品數量要是 22 個,參考漏斗則是 23 個,放入東西之後訊號強度會升到 2,讓比較器打開。

後來就只是基本電路的操作,把物品通過的訊號截出來設定 SR latch,過閘門的踏板重設 SR latch,藉此控制閘門活塞的動作 現在的 SR latch 除了可以用標準的 2x4 雙火把之外,也可以用雙漏斗的 SR latch 設計,如下圖所示,兩者都是 SR latch。

差別在於兩個漏斗的版本,兩個控制信號必須是 1,設定的時候短暫變為 0 來釋放漏斗內的東西;火把設計則是反過來。

平面停開車系統:


這個是很以前設計的東西,因為以前在 Minecart 上是完全不能移動的,所以一定要有一個發車的系統,最一般的就是用凹洞或凸起構成的斜面,加速鐵軌就會朝下加速,不然在平面上加速鐵軌就算有電也不會加速。
這個平面的系統利用活塞,在車子開過去之後把停車位置的背面從鐵軌換成方塊,這樣加速鐵軌就能在平面上讓車子啟動,中間要注意的只有活塞進推的時序問題;不過說起來只是為了改善使用者體驗,不然簡單斜坡就有一樣的效果了。

礦車減速系統:

當初採用減速系統是在火車站的入口,讓使用者能選擇要進站或過站不停。
其實這部是很早以前也是從 Youtube 看到的,但後來完全找不到,幸好當時有先複製一份到測試 server 裡,現在才能蓋出來。
這個系統真的是非常巧妙,利用了比較器來計時,還有將脈衝保持在一個迴圈中來讓鐵軌進到減速模式,整個就是我自己做不出來的設計(yay,所以大家還是看影片吧

目前火車站大概是有這些設計,不過話說回來現在好像也沒什麼時間可以蓋火車站了(yay。
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